Шествия под абсурдистскими лозунгами проводились в Академгородке 1960-х, и в Новосибирске в середине 1990-х. В 2004-м группа молодых художников, среди которых был Артём Лоскутов, провела первую «Монстрацию». 1 мая шествие собрало около 80 человек. Участникам было очень весело, они несли плакаты «Хлопайте ушами», «Таня, не плачь!», «Ы-ы-ыть!» и «Мир, труд, майя!». Несмотря на то что молодые люди присоединились к первомайскому шествию, организованному КПРФ, нескольких участников «Монстрации» задержали и оштрафовали за несанкционированное шествие. «Монстрация» стала ежегодной, как и повышенное внимание к ней со стороны полиции.

Первый надземный переход открылся 1 октября у ТЭЦ-2 на площади Энергетиков. Его длина 33 метра, высота — 5,5 метра.

Работа началась ещё в 2003 году и далека от завершения. Строители меняют чешуйки крыши — в последний раз это делали в 1990-х, но купол «потёк». В разгаре ремонт большого фойе и зрительного зала — меняют 75-тонный занавес, реставрируют скульптуры и мебель, монтируют новую акустику. Весь сезон труппа театра выступает на сцене концертного зала. Дирекция обеспокоена — если ремонт затянется, артисты разбегутся и выступать в отремонтированном театре будет некому. Театр открывают в мае 2005 года — успели к 60-летию.

Самые зрелищные мероприятия Дня города впервые проходят на воде — днём здесь парад судов, вечером — первый фестиваль фейерверков. Пиротехнику запускают прямо с баржи посреди реки, шоу длится полчаса, а обсуждают его ещё несколько дней — такого красочного салюта город ещё не видел.

Центр Новосибирска — одна сплошная рекламная поверхность. Вдоль дороги стоят билборды — водители уже начинают жаловаться, что яркие картинки их отвлекают. Фасады домов завешаны баннерами. Большинство рекламных площадей принадлежит новосибирской компании «ДизайнМастер». Она входит в группу «Септима» и уже включена в пятёрку крупнейших операторов России. Ещё через пару лет она завладеет баннерами по всей России — от Самары до Владивостока.

ПАЗы российского производства в начале 2000-х можно встретить на большинстве маршрутов. В час пик в 16-местный автобус набивается до 30 человек — двери закрываются с трудом. Деньги передают кондуктору через весь салон. ПАЗики устраивают гонки с маршрутками и часто становятся причиной аварий, но окончательно город от них откажется только через 10 лет — в 2013 году.